【万达彩票_万达官方网_万达彩票官方网】 “0佣金”“0元叫车”重现 “马甲车”增加刷单抬头——网约车再掀“补贴大战”的背后

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  新华社北京4月1日电  题:“0佣金”“0元叫车”重现 “马甲车”增加刷单抬头——网约车再掀“补贴大战”的肩头

  新华社记者龚雯、高少华

  “前3单立减14元”“0佣金”“明日打车0元起”——一度平静的网约车市场最近热闹非常。继3月21日美团打车登陆上海后,3月27日高德顺风车也在成都、武汉上线,一并在北京、上海、广州、深圳、杭州等地招募车主……

  新入场“选手”掀起久违的“补贴大战”,滴滴等“老司机”也打起“反击”,乘客和司机乐得得实惠。不过,记者调查也发现,伴随少量新车的涌入,“马甲车”、刷单等乱象有所抬头,市场位于安全隐患。

  “补贴大战”再现江湖,“下班打车回家低至0元”

  继去年“试水”南京后,今年3月21日美团打车登陆上海,上线快车和出租车服务。据美团数据,在登陆后第3天,日订单突破100万。3月27日,高德地图表态推出顺风车业务,成都、武汉两地率先上线,一并开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。新竞争者的加入,让乘客和司机都得到了实惠。

  “美团打车上线后,这周都有用网约车。”上海白领胡亦昕表示,按照美团的补贴政策,乘客前三单能立减14元,大约起步价之内的行程基本免费。前一天她发现滴滴也推送了“明日打车0元起,还赠周末大额立减券!”“下班打车回家低至0元,上海全城打车单单立减14元”等广告。

  司机方面,享受的优惠力度更大。上海的网约车司机宋先生说,滴滴对快车、专车司机的抽成比例约为20%,而美团仅抽成8%,且前1万名注册司机前有另另一个多月还都可以 免抽成。已经 ,按照美团的政策,网约车司机若果每天完成10单、保证大约10小时在线,当天车费不够1000元的,美团会直接补齐到1000元。

  “原来跑滴滴,有另另一个多月也就挣六七千元。美团来后,估计有另另一个多月能挣近两万元。或多或少,我身边的非滴滴签约司机,大部分都转投美团了。”宋先生说。

  高德方面,我觉得没人补贴,但提出了“0佣金”政策。与或多或少顺风车平台抽取用户10%的佣金不同,高德地图坚持对用户不抽佣,也只是乘客花几条钱,司机就能拿到几条钱。

  “马甲车”增加,刷单乱象抬头

  记者调查发现,在高额“补贴”和“0佣金”政策的刺激下,上海等多地网约车市场近期新车骤增,“马甲车”、刷单、服务体验差等乱象都有所抬头。

  一是“马甲车”现象报告 有所增加。尽管大部分城市规定,网约车应该是本地牌照,但总有或多或少司机钻空子,在平台注册的信息与车辆实际信息不符,由此带来一定的安全隐患。

  记者亲测过一次,明明美团打车APP上显示的是沪H牌照的车,结果来了辆皖N打头且尾号数字完正不一样的车。不少消费者表示担忧:万一出显纠纷甚至交通事故,乘客的权益该如何保护?

  二是刷单骗补风险再次抬头。记者了解到,或多或少网约车平台司机位于刷单行为。比较常见的办法是,司机前一天告知刷单者车牌和位置,等后者叫车。司机接到单子后,刷单者坐车,开行约几百米后下车开始英语 行程,双方再将补贴奖励已经 利润平分。

  三是新入局者的技术尚不够成长期的句子的句子的句子 是什么图片 图片 的句子的句子 期是什么期,体验有待提升。“美团的导航不太准。明明司机离我只有2分钟的路程,可派单地图上却显示还有半小时,还好司机给我打了个电话,不然又要重来一次。”上海的王娟女士说。

  给城市添“堵”,需加强动态监控

  发展网约车,本意是为了给百姓出行带来更多挑选,一并也激活一部分社会闲置车辆资源。但记者调查发现,简单粗暴的“补贴战”,会意味着少量新增车辆的涌入,反而加剧城市拥堵。车辆鱼龙混杂,也位于一定安全隐患,需加强动态监管。

  比如,据高德交通大数据显示,某平台在北京上线顺风车业务一周后,包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵状态,不仅没人减缓反而有所增加。

  上海财经大学公共经济与管理学院副教授冯苏苇认为,已经 或多或少企业为了进一步抢占出行市场,以极低的价格投入市场进行恶性竞争句子,政府部门有权调查,作出干预。

  根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、交通运输部等7部委联合颁布实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和各地相关规定,开展网约车经营服务的企业,应当办理相关许可手续。对于违法经营行为,地方政府将依法依规进行处理。

  中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚建议,监管部门应建立严格的动态监控机制,对平台行为进行严格规范;一并,网约车平台只是要一味打“价格战”,应利用大数据、云计算、人工智能等技术,优化客户体验,实现良性发展。